VLASTNÍ ZKUŠENOSTI, POSTUPY

- renovace staršího xenonu

Protože starší původní xenon měl ulomené úchyty pro mechanické seřízení sklonu a vzhledem k jeho stáří, koupil jsem v listopadu 2010 na vrakovišti nový xenon. Použitý, ale ve velmi dobrém stavu, originál GM.
Samozřejmě bez veškeré elektroniky a žárovek. Tedy pouze plexi, odraznou parabolu, zadní plast se seřizovacími uchýty, včetně konektoru pro dálkové a parkovací světlo.
Zbytek bylo nutné přemontovat za starého xenonu.

Zde je detailnější postup.

.

- čištění volnoběžného ventilu

Smyslem čištění je odstranit usazený karbon, případně další mechanické nečistoty. Nejčastěji je proto doporučován prostředek WD, Carbon Cleaner či jné prostředky na rozpuštění karbonu.

Pozor! Jakékoliv násílí nebo dokonce ohnutí osičky způsobí neopravitelné poškození!

.

- demontáž palubky

.

Demontáž panelu se spínači světel a mlhovek - výměna žárovky podsvětlení:

Nahoru

- otočný spínač světel povytáhnout ven
- do otvoru na spodu spínače zasunout tenký šroubovák
- šroubovákem zatlačit na osu spínače (poměrně silou, nebát se), tím se uvolní vnitřní západka a spínač zcela vytáhnout
- v prostoru po otoč.spínači jsou po stranách dvě plech.západky - stisknout je k sobě, ke středu a panel rovnoměrně vytáhnout

Je to celý modul, po vytažení lze zezadu oddělit spodní část s dvěma spinači mlhovek a regulací.
Nyní lze také snadno, po stlačení čtyř plastových zámků, oddělit záda modulu i s elektronikou. V horní části ploš.spoje je LEDka - osvětluje jen otočný spínač. Níže je pak žárovka s paticí (12V 1,2W nebo 1,5W), která pomocí světlovodů osvětluje vše ostatní.

.

V levém předním blatníku:

Nahoru

- je uložena pumpa pro sekudární vhánění vzduchu

- a také pumpa pro chlazení ECU

Právě v těchto místech.................je umístěná pumpa pro chlazení ECU.....detail pumpy a její obložení v blatníku.

.

V pravém předním blatníku:

Nahoru

- vlevo od kola najdeme filtr s aktivním uhlím -odvětrávání nádrže

- napravo nahoře je ŘJ pro naklápění xenonů a tzv. "balast" rezistor (menší krabička vpravo)

.

Elektrické ovládání oken - oprava kontaktu pod tlačítkem:

Nahoru

Méně podařené fotky, ale napoví, že zpětná montáž těchto dílů není dílem okamžiku!

.

Chladící systém u X20XEV - výpustný šroub kapaliny, termostat, nádrž kapaliny s víčkem

Nahoru

Červený plastový šroub je ve spodním rohu chladiče vlevo po směru jízdy. Stačí jej pouze povolit, kapalina pak vytéká zobrazenou výpustí.

.

Demontáž středního panelu s digitální klimatizací a rádiem - podrobněji (v novém okně)

Nahoru

Třeba z důvodu výměny nesvítících žárovek pod ovladači digitální klimatizace.

.

Pro demontáž rádia jsou nezbytné vytahovací háky

Nahoru

.

Navolení angličtiny v palubním počítači:

Nahoru

Nemám rád němčinu. Vždy jsem chtěl mít v PP angličtinu. Už tam je.

Připomenu, že jde o OMEGU-B, r.1999, verze s digiklímou a telephénem v rádiu Philips CCRT 700 - ukázat.

V tomto případě stačí zvolit AJ v menu pro mobilní telefon. A tak mám AJ (i pokud SIM kartu vytáhnu a telefon nepoužiji) v celém PP:

• varovná hlášení PP jako: nedostatek oleje, zkontrolujte brzdová světla atd....
• ostatní hlášení PP jako: spotřeba okamžitá a průměrná, dojezd, teplota, datum a čas atd....
• veškerá ovládání GSM telefonu, SMS atd.

.

Václav GT - měření lambdy běžným multimetrem:

Nahoru

• video Měření lambdy od Václava GT (video AVI - 3,8MB bude doplněno textem a grafy)

.

.

Nemáte někdo tuto knihu, ať už tištěnou nebo v el. podobě? - ukázat podrobnosti

Email: rbr.omega(zavináč)seznam(tečka)cz.

nahoru
zpět